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Ruckgedämpfter Primärtrieb für M500/M700

Ralf — Sun, 08 Mar 2026 12:38:44 +0000

Ruckgedämpfter gerade verzahnter Primärtrieb in absoluter Spitzenqualität!
Kupplungskorb aus harteloxierten Aluminium schwarz, achtfach gedämpft.
Der Primärtrieb wird mit einer seriennahen Übersetzung in 23/71 angeboten. Später kommen zwei längere Übersetzungen dazu. Es muss nur das entsprechende Ritzel für die Kurbelwelle bestellt werden.
Kurz 22/71 = 3,227
Mittel 23/71 = 3,086 Auslieferung
Lang 24/71 = 2,958

Wir empfehlen als Kupplungs-Kit die SimOpti Kupplung als 5 oder 6 Lamellenversion. Es passen aber auch alle anderen und natürlich die original Kupplung in diesen Primärtrieb.

Das Hauptaugenmerk bei der Entwicklung unseres Primärtriebes, lag auf der Einhaltung der geringst notwendigen Toleranzen sowohl beim Zahnflankenspiel und bei der Lagerpassung als auch bei den Abständen der Aufnahme für die Reiblamellen im Kupplungskorb. Die gerade Verzahnung sorgt für eine komplette Entlastung der Lager durch Axial Kräfte. Unsere Ruckdämpfung mit 8 Dämpferelementen aus Viton Ringen, setzt in dieser Klasse völlig neu Maßstäbe. Die Eliminierung von Leistungsspitzen funktioniert einzigartig und zuverlässig. Die moderne Nadellagerung ist hier schon fast obligatorisch. Wir haben bei der Konstruktion darauf geachtet, dass die Aufbauhöhe in der Lagerung 1:1 dem Original entspricht. Dadurch können wir die volle Verzahnung der Kupplungswelle für den Mitnehmer nutzen.

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Ruckgedämpfter Primärtrieb für M53/54

Ralf — Sat, 07 Mar 2026 11:30:23 +0000

Ruckgedämpfter geradeverzahnter Primärtrieb in absoluter Spitzenqualität!
Kupplungskorb aus harteloxierten Aluminium schwarz, achtfach gedämpft.
Der Primärtrieb wird mit einer seriennahen Übersetzung in 22/71 angeboten. Später kommen zwei längere Übersetzungen dazu. Es muss nur das entsprechende Ritzel für die Kurbelwelle bestellt werden.
Kurz 22/71 = 3,227 Auslieferung
Mittel 23/71 = 3,086
Lang 24/71 = 2,958

Wir empfehlen als Kupplungs-Kit die SimOpti Kupplung als 5 oder 6 Lamellenversion. Es passen aber auch alle anderen und natürlich die original Kupplung in diesen Primärtrieb.

Das Hauptaugenmerk bei der Entwicklung unseres Primärtriebes, lag auf der Einhaltung der geringst notwendigen Toleranzen sowohl beim Zahnflankenspiel und bei der Lagerpassung als auch bei den Abständen der Aufnahme für die Reiblamellen im Kupplungskorb. Die gerade Verzahnung sorgt für eine komplette Entlastung der Lager durch Axial Kräfte. Unsere Ruckdämpfung mit 8 Dämpferelementen aus Viton Ringen, setzt in dieser Klasse völlig neu Maßstäbe. Die Eliminierung von Leistungsspitzen gerade bei dem empfindlichen M54 Getriebe funktioniert einzigartig und zuverlässig. Ein absolutes Muss für alle Habicht und Sperber Besitzer aber auch die M53 Motoren im Star, Schwalbe und S50 kommen hier auf ihre Kosten. Die moderne Nadellagerung ist hier schon fast obligatorisch. Wir haben bei der Konstruktion darauf geachtet, dass die Aufbauhöhe in der Lagerung 1:1 dem Original entspricht. Dadurch können wir die volle Verzahnung der Kupplungswelle für den Mitnehmer nutzen.

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SimOpti Umrüst-Set 5 Lamellen für M53/54

Ralf — Wed, 04 Mar 2026 17:26:11 +0000

Keine Zulassung im Bereich der STVZO!
Für evtl. Schäden am Motor oder Fahrzeug, übernimmt SimOpti keinerlei Haftung!

Set beinhaltet

5 Reiblamellen 2,5mm
4 Stahlscheiben 1mm
optional 4 Druckfedern
1 Sticker

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Verschluss Stopfen – Airbox Star/Habicht/Spatz (Kopie)

Ralf — Sat, 07 Feb 2026 11:58:18 +0000

Unter dem Motto weniger ist mehr, haben wir eine Lösung für unsere Star/Habicht Airbox gefunden, die Menge der Ansaugluft zu regulieren. Es gibt verschiedene Zylinder-Vergaser Kombinationen, die von den Tunern so ausgelegt sind, dass sie zT. mit der original Luftmenge bzw. mit nur geringfügig mehr Ansaugluft zurecht kommen. Ein gutes Beispiel ist hier der G65 Zylinder, in Verbindung mit einem 16er Vergaser, von JW-Sport. Dieser würde sich in Kombination mit unserer Airbox ohne die Ansaugluft zu regulieren, nicht abstimmen lassen! Durch die großen Einlässe der Airbox, wird zu viel Ansaugluft zur Verfügung gestellt. Hier mit einer größeren Hauptdüse gegen zu steuern, funktioniert nicht! Es muss die Menge der Ansaugluft reduziert werden. Auch bei “zahmen” 63iger Zylinder mit 16er Vergaser ist das der Fall.
Letztlich muss es, wie so oft, ausprobiert werden.
Als gesichert gilt,
– G65 von Jw-Sport
– alle original Motoren

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Upgrade-Set Dichtung Airbox Star/Habicht/Spatz

Ralf — Sun, 25 Jan 2026 15:55:40 +0000

Set beinhaltet:

Dichtung für Haube
Filtereinsatz
Schlüsselanhänger SimOpti
SimOpti Sticker

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Tuning Luftfilter für Simson Star/Habicht/Spatz “Magic Army”

Ralf — Wed, 31 Dec 2025 23:01:12 +0000

Download

Unsere Airbox für Star, Habicht und Spatz im Military Look.
Viel Luft und sehr leise. Von 50ccm bis 85ccm. Für 16er bis 21er Vergaser, für BVF und Mikuni mit und ohne Zwischenstück. Geringste Drosselung von ca. 2%.
Also volle Luft für volle Leistung. Unsere Airbox kann auch für Serienmotoren verwendet werden. Auswahl der Muffe. Kurze Muffe ist immer mit Zwischenstück und lange Muffe ist ohne Zwischenstück. Weitere Auswahl entsprechend, entweder “50ccm” für Serie oder “ab 60ccm” für alle Tuningmotoren. Bei der Auswahl 50ccm ist automatisch das Verschluss Stopfen Set mit dabei, da unsere Airbox für diese Konfiguration zu viel Luft zur Verfügung stellt. Somit muss die Luftzufuhr mit den Verschluss Stopfen entsprechend reduziert werden. Das kann auch bei leicht getunten Motoren mit 16er Vergaser sein und muss ausprobiert werden. Beim G65 von JW-Sport, in Verbindung mit einem 16er Vergaser, müssen die Verschluss Stopfen mit bestellen werden, da unsere Airbox für dieses Setup definitiv zu viel Luft zur Verfügung stellt.

Die Vergaserflanschdichtungen dürfen nicht dicker als 1mm sein! Benötigt wird noch entweder der originale Haltewinkel, alternativ kann auch bei uns das Set mit Befestigungsmaterial bestellt werden.

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Gegenhalter für Mitnehmer Kupplung

Ralf — Mon, 17 Nov 2025 08:46:56 +0000

Haltewerkzeug für Kupplungsmitnehmer.
Passend für alle SimOpti Kupplungen sowie für Simson Kupplungen für M53/54.
zum lösen und festziehen der M12 Mutter des Kupplungsmitnehmers
Material Stahl (4mm dick)
Oberfläche unbehandelt
mit Aufnahme für Ratsche zum gegenhalten (großer Vierkannt)
kompakte, handliche Bauweise

Das Werkzeug wird auf die vier Führungsbolzen und über den kompletten Kupplungskorb gesteckt. In das Vierkantloch wird entweder eine Ratsche oder ein entsprechender Hebel gesteckt mit dem gegengehalten wird, dann mit dem Drehmomentschlüssel wie vorgeschrieben die Mutter des Kupplungsmitnehmers festziehen.

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Dichtung für Airbox Star/Habicht/Spatz

Ralf — Tue, 30 Sep 2025 03:51:49 +0000

Dichtung zwischen Haube und Grundkörper. Material TPU 3D gedruckt. Chemikalienbeständig, UV-beständig und formstabil. In Orange und schwarz

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Lagersatz Motor Regeneration Premium SR4-, KR51/1

Ralf — Sat, 13 Sep 2025 14:09:23 +0000

Venandi Motors Premium Lagersatz für die Motorregenerierung

Besteht aus folgenden Teilen:

– alle Sicherungsbleche & Sicherungsringe im Set

Premium Venandi Kugellagersatz:
– 2x Kurbelwellenlager 6303 C3
– 1x Abtriebswelle re. 6302 C3
– 1x Abtriebswelle li. 6201 C3
– 1x Kupplungswelle li. 6203 C3
– 1x Kupplungswelle re. 6000 C3

Wellendichtringe:
– 1 kompletter Wellendichtringsatz Doppellippe braun
– Material Fluorkautschuk FPM, FKM, Viton®

Premium Dichtungssatz Klinger Compensil orange
– Dichtungen mit exakt angepasster Stärke 1mm und 0,5mm
– aus Aramidfasern. dauerelastisch, gleicht Temperaturunterschiede perfekt aus
– auch für Tunigmotoren geeignet

– passende Modelle: SR4-2, SR4-3, Sr4-4, KR51/1

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Lagersatz, Motor Regeneration Premium S51 SR50 KR51/2 S53

Ralf — Sat, 13 Sep 2025 11:43:00 +0000

VM Premium Lagersatz für die Motorregenerierung.

Er besteht aus folgenden Teilen:

Sicherungen
– alle Sicherungsbleche & Sicherungsringe im Set

Premium Venandi Kugellagersatz:
– 2x Kurbelwellenlager 6204 C3
– 1x Schaltwellenlager 16004 C3
– 1x Schaltwellenlager 6004 C3
– 1x Kupplungswellenlager 6203 C3
– 1x Kupplungswellenlager 6000 C3

Verschlusskappen
– 2x Verschlussschraube rot/schwarz inkl. Dichtringe

Wellendichtringe
– 1 kompletter Wellendichtringsatz Doppellippe (braun)
– Material: Fluorkautschuk FPM, FKM, Viton®

O Ring für Kickstarterwelle

Der aktuell beiliegende Dichtungssatz ist Premium Dichtungssatz Klinger orange.

– passende Modelle: S51, SR50, KR51/2, S53, SR80, S70

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Tuning Luftfilter für Simson Star /Habicht/Spatz “Dark Shining”

Ralf — Mon, 08 Sep 2025 00:01:37 +0000

Download

Unsere Airbox für Star, Habicht umd Spatz in Dark Shining. Der dunkle grünlich-blaue Metallic Look.
Viel Luft und sehr leise. Von 50ccm bis 85ccm. Für 16er bis 21er Vergaser, für BVF und Mikuni mit und ohne Zwischenstück. Geringste Drosselung von ca. 2%.
Also volle Luft für volle Leistung. Unsere Airbox kann auch für Serienmotoren verwendet werden. Auswahl der Muffe. Kurze Muffe ist immer mit Zwischenstück und lange Muffe ist ohne Zwischenstück. Weitere Auswahl entsprechend, entweder “50ccm” für Serie oder “ab 60ccm” für alle Tuningmotoren. Bei der Auswahl 50ccm ist automatisch das Verschluss Stopfen Set mit dabei, da unsere Airbox für diese Konfiguration zu viel Luft zur Verfügung stellt. Somit muss die Luftzufuhr mit den Verschluss Stopfen entsprechend reduziert werden. Das kann auch bei leicht getunten Motoren mit 16er Vergaser sein und muss ausprobiert werden. Beim G65 von JW-Sport, in Verbindung mit einem 16er Vergaser, müssen die Verschluss Stopfen mit bestellen werden, da unsere Airbox für dieses Setup definitiv zu viel Luft zur Verfügung stellt.

Die Vergaserflanschdichtungen dürfen nicht dicker als 1mm sein! Benötigt wird noch entweder der originale Haltewinkel, alternativ kann auch bei uns das Set mit Befestigungsmaterial bestellt werden.

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Tuning Luftfilter für Simson Star/Habicht/Spatz “Color-Mania”

Ralf — Mon, 08 Sep 2025 00:01:04 +0000

Download

Unsere Airbox für Star, Habicht und Spatz in “Color Mania”. Viel Farbe, denn das Leben hat einfach etwas mehr Farbe verdient.
Viel Luft und sehr leise. Von 50ccm bis 85ccm. Für 16er bis 21er Vergaser, für BVF und Mikuni mit und ohne Zwischenstück. Geringste Drosselung von ca. 2%.
Also volle Luft für volle Leistung. Unsere Airbox kann auch für Serienmotoren verwendet werden. Auswahl der Muffe. Kurze Muffe ist immer mit Zwischenstück und lange Muffe ist ohne Zwischenstück. Weitere Auswahl entsprechend, entweder “50ccm” für Serie oder “ab 60ccm” für alle Tuningmotoren. Bei der Auswahl 50ccm ist automatisch das Verschluss Stopfen Set mit dabei, da unsere Airbox für diese Konfiguration zu viel Luft zur Verfügung stellt. Somit muss die Luftzufuhr mit den Verschluss Stopfen entsprechend reduziert werden. Das kann auch bei leicht getunten Motoren mit 16er Vergaser sein und muss ausprobiert werden. Beim G65 von JW-Sport, in Verbindung mit einem 16er Vergaser, müssen die Verschluss Stopfen mit bestellen werden, da unsere Airbox für dieses Setup definitiv zu viel Luft zur Verfügung stellt.

Die Vergaserflanschdichtungen dürfen nicht dicker als 1mm sein! Benötigt wird noch entweder der originale Haltewinkel, alternativ kann auch bei uns das Set mit Befestigungsmaterial bestellt werden.

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Kurze Muffe Mikuni altes Druckverfahren

Ralf — Sun, 11 May 2025 09:31:43 +0000

Keine Zulassung im Bereich der STVZO!
Für evtl. Schäden am Motor oder Fahrzeug, übernimmt SimOpti keinerlei Haftung!

Kurze Muffe für Mikuni-Vergaser, wenn das Zwischenstück verbaut ist. Die Muffe ist vergaserseitig länger gedruckt als notwendig, damit die Länge entsprechend des Verwendeten Adapters angepasst werden kann. Länge messen, durch Klebeband markieren und an der Klebebandkante entlang mit einem Cuttermesser abschneiden. Für einen besseren Halt auf dem Vergaser, ist zusätzlich eine Schlauchschelle im Lieferumfang enthalten.

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Venandi Tuning Annsauggeräuschdämpfer

Ralf — Mon, 05 May 2025 13:11:14 +0000

Der Geräuschdämpfer besitzt deutlich größere Abmessungen beim Ansaugrohr und beim Luftfilteranschluss und bietet die maximale Luftausbeute. Zusätzlich ist er komplett zerlegbar. Dazu können im montierten Zustand die ISK Schrauben gelöst und der Kasten innen gereinigt oder modifiziert werden. Der Kasten ist komplett einbaufertig vormontiert.

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Verschlusskappe Binker- u. Abblendschalter

Ralf — Fri, 04 Apr 2025 13:18:07 +0000

Da es die schwarzen Kunststoffkappen für den Blink- bzw. Abblendschalter nur noch in der Version mit seitlicher Kabeldurchführung gibt, haben wir dafür die passenden Verschlusskappen konstruiert. Bei der Vogelserie und insbesonders bei der Schwalbe, werden die Kabel nicht seitlich aus der Schalterkappe geführt, sondern gerade nach unten, direkt zum Lenker und dann unterm Lenkerabdeckblech am Lenkerrohr entlang. Somit sind keine Kabel sichtbar! Allerdings bleibt dann der Ausschnitt der seitlichen Kabelführung offen. Somit sind dort die Kabel sichtbar, was das Gesamtbild stört. Mit unserer Verschlusskappe könnt Ihr euren Moped ein stimmigeres Erscheinungsbild geben. Ganz nebenbei schützt die Kappe die Anschlüsse noch vor eidringendem Wasser! Sollte die Kappe zu lang sein, kann sie einfach mit einem Cuttermesser entsprechend gekürzt werden. Auch wenn das Lenkerabdeckblech zu nahe an der Kappe sitzt, kann dort entsprechend angepasst werden.

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Lange Muffe Mikuni VM16 ohne Zwischenstück

Ralf — Fri, 04 Apr 2025 10:09:03 +0000

Keine Zulassung im Bereich der STVZO!
Für evtl. Schäden am Motor oder Fahrzeug, übernimmt SimOpti keinerlei Haftung!

Wir haben die Lücke geschlossen und nun gibt es die Muffen auch für den Mikuni VM16. Die Muffen sind passend und müssen nicht gekürzt werden. Die lange Version wird ohne Zwischenstück gefahren.

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Kurze Muffe Mikuni VM16 mit Zwischenstück

Ralf — Fri, 04 Apr 2025 10:06:39 +0000

Keine Zulassung im Bereich der STVZO!
Für evtl. Schäden am Motor oder Fahrzeug, übernimmt SimOpti keinerlei Haftung!

Wir haben die Lücke geschlossen und nun gibt es die Muffen auch für den Mikuni VM16. Die Muffen sind passend und müssen nicht gekürzt werden. Die kurze Version wird mit Zwischenstück gefahren.

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ÖL und Dichtung als Bundle M53 /M54

Ralf — Sat, 12 Oct 2024 13:51:58 +0000

Simtunol Clutchmaster 75W80

Simtunol Clutchmaster 75W80 ist ein halbsynthetisches Hochleistungsgetriebeöl für Motorräder mit 2-Takt-Motoren, Schaltgetriebe und Nasskupplung.

Dieses Öl sorgt für ein optimales Kupplungsgefühl und ermöglicht leichtes und schnelles Schalten auch unter extremen Bedingungen – wie hohem Druck und hoher Temperatur.

Durch seine niedrigviskose Formulierung wird die innere Reibung und damit der Leistungsverlust im Getriebe minimiert. Dennoch bietet unser Clutchmaster eine exzellente Schmierfilmstabilität, selbst bei hoher thermischer Belastung.

Es bietet hervorragenden Schutz vor Verschleiß und erlaubt lange Ölwechselintervalle.

1 Liter Hochleistungsgetriebeöl
optimales Kupplungsgefühl
bestes Kupplungstrennverhalten, auch bei kalten Temperaturen und langen Standzeiten
kein Verkleben der Kupplungsreibscheiben
unsere Empfehlung für alle Schaltgetriebe mit Nasskupplung und separater Getriebeschmierung
hervorragender Verschleißschutz – deutlich längere Getriebelebensdauer
längere Öllebensdauer – erlaubt längere Ölwechselintervalle
Made in Germany
API GL-4+

_________________________________________

Venandi Motors KLINGER Compensil Orange Dichtung für Kupplungsdeckel
in Top Qualität made by Klinger.

Bestehend aus:

1x Dichtung Kupplungsdeckel M53 und M54 (0,8mm)
Passt für: KR51/1, SR4-1 (ab Bj67), SR4-2, SR4-3, SR4-4, S50

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ÖL und Dichtung als Bundle M500/700

Ralf — Sat, 12 Oct 2024 13:45:22 +0000

LangTuning

Simtunol Clutchmaster 75W80

Simtunol Clutchmaster 75W80 ist ein halbsynthetisches Hochleistungsgetriebeöl für Motorräder mit 2-Takt-Motoren, Schaltgetriebe und Nasskupplung.

Dieses Öl sorgt für ein optimales Kupplungsgefühl und ermöglicht leichtes und schnelles Schalten auch unter extremen Bedingungen – wie hohem Druck und hoher Temperatur.

Es bietet hervorragenden Schutz vor Verschleiß und erlaubt lange Ölwechselintervalle.

1 Liter Hochleistungsgetriebeöl
optimales Kupplungsgefühl
bestes Kupplungstrennverhalten, auch bei kalten Temperaturen und langen Standzeiten
kein Verkleben der Kupplungsreibscheiben
unsere Empfehlung für alle Schaltgetriebe mit Nasskupplung und separater Getriebeschmierung
hervorragender Verschleißschutz – deutlich längere Getriebelebensdauer
längere Öllebensdauer – erlaubt längere Ölwechselintervalle
Made in Germany
API GL-4+

_________________________________________

Venandi Motors KLINGER Compensil Dichtung für Kupplungsdeckel in Top Qualität

Material made by Klinger

1x Dichtung Kupplungsdeckel S51 (0,8mm)
Passt für: S51, SR50, S53, S70, SR80, KR51/2

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Dichtung Kupplungsdeckel M53 / M54

Ralf — Sat, 12 Oct 2024 11:21:45 +0000

Venandi Motors KLINGER Compensil Orange Dichtung für Kupplungsdeckel
in Top Qualität

Material made by Klinger.

Bestehend aus:

– 1x Dichtung Kupplungsdeckel M53 und M54 (0,8mm)

– Passt für: KR51/1, SR4-1 (ab Bj67), SR4-2, SR4-3, SR4-4, S50

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Dichtung Kpplungsdeckel M500/700

Ralf — Sat, 12 Oct 2024 11:19:57 +0000

Venandi Motors KLINGER Compensil Dichtung für Kupplungsdeckel
in Top Qualität

Material made by Klinger

– 1x Dichtung Kupplungsdeckel S51 (0,8mm)

– Passt für: S51, SR50, S53, S70, SR80, KR51/2

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Simtunol Clutchmaster Getriebeöl

Ralf — Sat, 12 Oct 2024 10:48:51 +0000

Simtunol Clutchmaster 75W80

Simtunol Clutchmaster 75W80 ist ein halbsynthetisches Hochleistungsgetriebeöl für Motorräder mit 2-Takt-Motoren, Schaltgetriebe und Nasskupplung.

Dieses Öl sorgt für ein optimales Kupplungsgefühl und ermöglicht leichtes und schnelles Schalten auch unter extremen Bedingungen – wie hohem Druck und hoher Temperatur.

Durch seine niedrigviskose Formulierung wird die innere Reibung und damit der Leistungsverlust im Getriebe minimiert. Dennoch bietet unser Clutchmaster eine exzellente Schmierfilmstabilität, selbst bei hoher thermischer Belastung.

Es bietet hervorragenden Schutz vor Verschleiß und erlaubt lange Ölwechselintervalle.

1 Liter Hochleistungsgetriebeöl
optimales Kupplungsgefühl
bestes Kupplungstrennverhalten, auch bei kalten Temperaturen und langen Standzeiten
kein Verkleben der Kupplungsreibscheiben
unsere Empfehlung für alle Schaltgetriebe mit Nasskupplung und separater Getriebeschmierung
hervorragender Verschleißschutz – deutlich längere Getriebelebensdauer
längere Öllebensdauer – erlaubt längere Ölwechselintervalle
Made in Germany
API GL-4+

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Schlüsselanhänger SimOpti

Ralf — Fri, 11 Oct 2024 05:15:50 +0000

Nicht das Euer Schlüsselbund schon groß genug wäre.

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Kurze Muffe Mikuni-Vergaser mit Zwischenstück Airbox Star / Habicht

Ralf — Tue, 27 Aug 2024 04:04:09 +0000

Keine Zulassung im Bereich der STVZO!
Für evtl. Schäden am Motor oder Fahrzeug, übernimmt SimOpti keinerlei Haftung!

Kurze Muffe für Mikuni-Vergaser, wenn das Zwischenstück verbaut ist. Die Muffe VM20 ist vergaserseitig länger gedruckt als notwendig, damit die Länge entsprechend des Verwendeten Adapters angepasst werden kann. Der Durchmesser auf der Vergaserseite ist 43mm, passend für Mikuni VM20. Länge messen, durch Klebeband markieren und an der Klebebandkante entlang mit einem Cuttermesser abschneiden. Für einen besseren Halt auf dem Vergaser, ist zusätzlich eine Schlauchschelle im Lieferumfang enthalten.

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Ersatzgitter für Filtergehäuse Schwalbe

Ralf — Tue, 25 Jun 2024 19:59:00 +0000

Ersatz Gitter für Filtergehäuse Schwalbe.

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Spierellidämpfer für Venandi Sportluftfilter

Ralf — Sat, 22 Jun 2024 11:14:04 +0000

Spierellidämpfer für Venandi Sportluftfilter als Ersatz oder Einzelteil

Nicht zulässig im Bereich der STVZO. Für Schäden am Motor oder am Fahrzeug, übernimmt SimOpti keinerlei Haftung!

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Filtergehäuse für Venandi Sportluftfilter

Ralf — Sat, 22 Jun 2024 11:02:47 +0000

Filtergehäuse für Venandi Sportluftfilter als Ersatz oder Einzelteil.

Nicht zulässig im Bereich der STVZO. Für Schäden am Motor oder am Fahrzeug übernimmt SimOpti keinerlei Haftung.

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Filterkasten für Schwalbe ORIGINAL Luftberuhigungskasten

Ralf — Thu, 30 May 2024 14:24:08 +0000

Diesen Luftfilterkasten haben wir als Alternative zu unserer Schwalbe Airbox entwickelt. Er schließt die Lücke für die “kleinen” Sportzylinder, die mit 16er Vergaser gefahren werden sollen. Hier sind die kleinen Durchlässe ausreichend bzw. sogar erwünscht. Der originale Luftberuhigungskasten verbleibt im Moped und wird einfach mit diesem Luftfilterkasten ergänzt. Er liefert deutlich mehr Luft und der lange Ansaugweg entfällt. Das passt perfekt zu den sportlich ausgelegten kleinen oder zahmen Zylindern. Zu erwähnen sei hier der 50er Sport von LT oder auch der G65 von JW-Motorsport oder ähnliche Zylinder die mit 16er Vergaser gefahren werden sollen.
Bei der zweier Schwalbe muss auf jeden Fall der Beruhigungskasten innen gereingt werden! Da bei der zweier Schwalbe die original Luftfilterpatrone erst nach dem Luftberuhigungskasten verbaut ist, hat dieser immer nur ungfilterte, also verschmutzte Luft bekommen. Dieser Schmutz muss entfernt werden, damit dieser nicht in den Zylinder gerät!!! Zu beachten ist, dass das Gleiche auch für die einser Schwalbe gelten kann, wenn dort die Luftfilterpatrone in die Gummimuffe umgebaut wurde. Eine Reingung ist daher prinzipiel empfehlenswert!
SimOpti übernimmt hier keinerlei Haftung für zerstörte Zylinder, weil die Reinigung unterlassen wurde!

Hier ein Beispiel wieviel Verunreinigungen in einem alten Beruhigungskasten sein können!
Dieser hier, wurde mit Bremsenreinger gereinigt.

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6 Gang Getriebe für Simson M500/700

Ralf — Mon, 06 May 2024 18:48:35 +0000

Jetzt gibt es hier bei uns die Chance das begehrte 6 Gang Getriebe von Billet Factory zu erwerben. Dieses Getriebe zeichnet sich durch Robustheit und ein Höchstmaß an Präzision aus. Bis auf die Normteile wie Lager usw. ist alles von Billet Factory aus Thüringen konstruiert und in eigener Fertigung hergestellt worden.
Dieses Getriebe ist mit nur minimalen Anpassungen, praktisch Plug and Play, einzubauen. Durch die Nadellagerung der Schalzwalze und des Schaltwalzenbolzens, muss diese nicht mehr ausgeglichen werden. Beim Schwenkhebel muss darauf geachtet werden, dass entweder der originale aus DDR Produktion oder der MZA Nachbau mit einem PIN Durchmesser von 7,6mm verwendet wird.
Der Kickstarterritzelsitz muss auf D52mm gespindelt werden und der Anguß im Bereich des 6000er Lager in der rechten Gehäusehälfte muss mit dem Dremel runter gefräst werden, um das schleifen des Zahnrades zu verhindern. Bei Verwendung einer K7 Kupplung muss der Primär nochmal um 0,5mm angehoben werden.
Getriebeöl Freigabe: Mannol 80W-90

Übersetzungsverhältnisse:
1.Gang 3,8
2.Gang 2,5
3.Gang 2,0
4.Gang 1,642
5.Gang 1,4
6.Gang 1,24

By Billet Factory

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Stahlscheibe für SimOpti Kupplung

Ralf — Sun, 14 Apr 2024 09:24:27 +0000

Ersatz Stahlscheibe bzw. zum aufrüsten auf 6 Lamellen Kupplung.
ACHTUNG
Zum aufrüsten auf 6 Lamellen müssen 5 Stahlscheiben in 0,5mm ausgewählt werden. Ein 6 Lamellen Paket mit 1mm passt nicht in den original Kupplungskorb beider Motoren Typen! Beim M53/54 kommt es zusätzlich zu Platzproblemen unterm Kupplungsdeckel. Dort muss auch bei einem Sport Kupplungskorb mit 0,5mm Scheiben bei einer 6 Lamellenkupplung gefahren werden!

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ZW M1 KR51/1 mit Zwischenstück und KR51/2 für Mikuni Vergaser

Ralf — Sun, 31 Mar 2024 00:00:52 +0000

ZW-Parts Verbindungsmuffe zwischen Vergaser und SimOpti Airbox
Hier die Variante für,

KR51/1 mit Zwischenstück und KR51/2 für Mikuni Vergaser

Set beinhaltet

1x Verbindungsmuffe
2x Schlauchshellen
1x SimOpti Sticker
1x ZW Sticker

Keine Zulassung im Bereich der STVZO!
Für evtl. Schäden am Motor oder Fahrzeug, übernimmt SimOpti keinerlei Haftung!

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Regulator für SimOpti-Airbox Simson Schwalbe

Ralf — Sun, 31 Mar 2024 00:00:23 +0000

Unter dem Motto weniger ist mehr, haben wir nun auch eine Lösung für unsere Schwalbe Airbox gefunden, die Menge der Ansaugluft zu regulieren. Es gibt verschiedene Zylinder-Vergaser Kombinationen, die von den Tunern so ausgelegt sind, dass sie zT. mit der original Luftmenge bzw. mit nur geringfügig mehr Ansaugluft zurecht kommen. Ein gutes Beispiel hierfür ist der G65 Zylinder von JW-Sport. Dieser würde sich in Kombination mit unserer Airbox, ohne die Ansaugluft zu regulieren, nicht abstimmen lassen! Durch die großen Einlässe der Airbox, wird zu viel Ansaugluft zur Verfügung gestellt. Hier mit einer größeren Hauptdüse gegen zu steuern, funktioniert nicht! Es muss die Menge der Ansaugluft reduziert werden. Ein weiteres Beispiel wäre der S51 Sport von LT oder auch “zahme” 60iger oder 63iger Zylinder mit 16er Vergaser. In der Lieferung enthalten sind 2 Überwurfmuttern mit unterschiedlichen Innendurchmesser. Einmal 16mm und einmal 12mm. Mit ihnen kann die Luftmenge für das mittlere Loch noch feiner abgestimmt werden.
Wie so oft, muss das alle probiert werden.
Als gesichert gilt,
– G65 von Jw-Sport
– S51 Sport von Langtuning
– alle original Motoren

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Hohlwelle mit doppelter Abdichtung für M53/54

Ralf — Sun, 31 Mar 2024 00:00:19 +0000

Diese Hohlwelle setzt ganz neue Maßstäbe in Qualität und Funktionalität! Doppelte Abdichtung! Kein Ölverlust mehr an der Kickstarterwelle! Sie ist aus einem Teil CNC gefräst.
Nicht geschweißt und ist gehärtet!
Zwei Viton Dichtringe, einer ist vormontiert. Es kann auch mit nur einem Dichtring gefahren werden, dann lässt sich der Schalthebel etwas leichter bewegen. Vor der Montage muss die Hohlwelle von innen etwas eingefettet werden!
Passend bei originalen und MZA Nachbau Kickstarterwellen. Bei anderen Nachbauwellen muss der Durchmesser überprüft werden!

By Billet Factory

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ZW 1 für KR51/1 mit Zwischstück und KR51/2 für BVF Vergaser

Ralf — Sun, 31 Mar 2024 00:00:14 +0000

ZW-Parts Verbindungsmuffe zwischen Vergaser und SimOpti Airbox
Hier die Variante für,

KR51/1 mit Zwischenstück für BVF
KR51/2 für BVF

Set beinhaltet

1x Verbindungsmuffe
2x Schlauchschelle
1x SimOpti Sticker
1x ZW Sticker

Keine Zulassung im Bereich der STVZO!
Für evtl. Schäden am Motor oder Fahrzeug, übernimmt SimOpti keinerlei Haftung!

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ZW 1L für KR51/1 ohne Zwischstück für BVF Vergaser

Ralf — Sun, 31 Mar 2024 00:00:07 +0000

ZW-Parts Verbindungsmuffe zwischen Vergaser und SimOpti Airbox
Hier die Variante für,

KR51/1 ohne Zwischenstück für BVF Vergaser.

Set beinhaltet

1x Verbindungsmuffe
2x Schlauchshelle
1x SimOpti Sticker
1x ZW Sticker

Keine Zulassung im Bereich der STVZO!
Für evtl. Schäden am Motor oder Fahrzeug, übernimmt SimOpti keinerlei Haftung!

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Gegenhalter für Bremsankerpaltte bei Umbau auf MZ Bremse

Ralf — Sun, 31 Mar 2024 00:00:06 +0000

Gegenhalter für Bremsankerplatte bei Umbau auf MZ Bremse bei der Vogelserie.
Schlanke Bauweise
VA2 Edelstahl
hochglanzpoliert
4mm stark

Keine Zulassung im Bereich der STVZO!
Für evtl. Schäden am Motor oder Fahrzeug, übernimmt SimOpti keinerlei Haftung!

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Filtermatte Airbox Star / Habicht / Schwalbe

Ralf — Sun, 17 Sep 2023 11:18:26 +0000

Bei dieser Filtermatte handelt es sich um eine progresive Filtermatte G4. Das bedeutet, dass von der Staubseite zur Reinseite die Struktur immer dichter wird, um auch kleinste Staubpartikel herauszufiltern. Maße der Filtermatte sind 15x8cm, ausreichend für 2 Filter zum selber ausschneiden. Sowohl 2 Filter für die Airbox Satr/Habicht als auch für 2 Schwalbe Filter. Bei der Star/Habicht Airbox ist der Filter rund mit einem Durchmesser von 67mm. Bei der Schwalbe Airbox ist der Filter Rechteckig mit den Maßen 70mm x 65mm. Ein Filter reicht immer für eine Saison.
Die mit einem Edding markierte Seite ist immer die Staubseite! Die Staubseite muss noch mit Filteröl benetzt werden.

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Download-Bereich Einbauanleitungen

Ralf — Tue, 12 Sep 2023 19:19:02 +0000

Einbauanleitung Kupplung M53 & M54

Einbauanleitung Kupplung M500 & M700

Einbauanleitung Airbox Star & Habicht

Einbauanleitung Airbox Schwalbe

Einbauanleitung Nachrüstset Schwalbe

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Losrad längerer 1. Gang M53 Motoren

Ralf — Mon, 11 Sep 2023 13:24:44 +0000

Keine Zulassung im Bereich der STVZO!
Für evtl. Schäden am Motor oder Fahrzeug, übernimmt SimOpti keinerlei Haftung!

Keine Anpassung nötig
Passend für M53/S50
Material 18CrNiMo7
Gehärtet
Lange Lebensdauer
Gehonte Lagerbohrung
Gereinigt und eingeölt (einbaufertig)

Hersteller: Billet Factory

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Set Haltewinkel – Airbox Star/Habicht

Ralf — Thu, 07 Sep 2023 08:04:56 +0000

Wer keinen hat braucht ihn für unsere SimOpti Airbox Star/Habicht.

Komplett mit allen Schrauben, Muttern und Scheiben.

Passend für Simson Star, Habicht.

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Nachrüst Set für Venandi Sport Luftfilterkasten

Ralf — Sun, 03 Sep 2023 12:47:03 +0000

Keine Zulassung im Bereich der STVZO!
Für evtl. Schäden am Motor oder Fahrzeug, übernimmt SimOpti keinerlei Haftung!

Im Set enthalten:

1x SimOpti Spirellidämpfer
1x SimOpti Filtergehäuse mit Filtervließ
1x Befestigungsmaterial
1x Einbauanleitung
1x Sticker

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Tortendämpfer Airbox Star / Habicht

Ralf — Sun, 03 Sep 2023 12:32:38 +0000

Ersatz Tortendämpfer für SimOpti Airbox für Star und Habicht

Nicht zulässig im öffentlichen Straßenverkehr!
Ohne ABE, bei Verwendung dieses Artikels erlischt die Betriebserlaubnis!
Für evtl. Schäden am Motor oder Fahrzeug übernimmt SimOpti keinerlei Haftung!

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Spirellidämpfer Airbox Star / Habicht

Ralf — Sun, 03 Sep 2023 12:27:59 +0000

Ersatz Spirellidämpfer für SimOpti Airbox für Star und Habicht

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Gehäuse Airbox Star / Habicht

Ralf — Sun, 03 Sep 2023 12:23:21 +0000

Ersatzgehäuse für SimOopti Airbox für Star und Habicht

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Haube Airbox Star / Habicht

Ralf — Sun, 03 Sep 2023 12:20:28 +0000

Ersatzhaube für SimOpti Star und Habicht Airbox

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Tuningluftfilter Simson Schwalbe (KR51/1 & KR51/2)

Ralf — Sun, 03 Sep 2023 10:53:00 +0000

Downloads

Die SimOpti Airbox passt sowohl für KR51/1, als auch für die KR51/2. Sie besteht aus dem zerlegbaren Sport-Luftfilterkasten von Venandi sowie unseren bewehrten Spierellidämpfer, einem Filtergehäuse inkl. Fitervlies sowie einem Stopfen für das Reinigungsloch. Selbstverständlich ist auch das Befestigungsmaterial vorhanden.
Beide Durchlässe der Airbox sind 40mm groß, sodass also jede Menge Luft zur Verfügung steht! Spirellidämpfer plus Filter ergeben eine vernachlässigbare Drosselung von max. 2 Prozent.
Die Airbox ist ausschließlich für leistungsgesteigerte Motoren bis zu 90ccm mit bis zu 21mm Vergaser entwickelt worden. Eine Ausnahme bildet hier der G65 von JW Sport in Verbindung mit einem 16er Vergaser. Für dieses Setup bringt unsere Airbox zu viel Luft, was zu Abstimmungsproblemen führen kann. Hierbei hilft unser Regulator zur Regulierungen der Menge der angesaugten Luft.
Das Ansauggeräusch entspricht etwa dem der Serie mit einem leicht “bassigem” Unterton. Also sehr angenehm und keineswegs aufdringlich. Da der Kasten zerlegbar ist, kann er ohne den Motor ausbauen zu müssen, montiert werden.
Der DUO bildet wiedermal eine Ausnahme. Wenn man also die Airbox für den DUO verwenden möchte, muss man die Karosserie etwas umarbeiten, um für das Filtergehäuse Platz zu schaffen. Bei den frühen Modellen der Schwalbe, also KR51 ( Bj. 64-ca.68) passt die SimOpti Airbox leider nicht, da diese Modelle einen anderen Rahmen haben.

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Federtopf – SimOpti Kupplungen

Gilbert — Wed, 23 Aug 2023 20:06:40 +0000

Unser Federtopf, passend für alle SimOti Druckplatten sowie Ronge K7 und ZT.
Aus eloxiertem Aluminium. Leicht und zugleich stabil. Durch das eloxieren wird ein einlaufen der Federn an der Innenwand verhindert.

Der Preis versteht sich pro Stück!

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Simson Tuning Kupplung Motorenreihe M500/M700

Gilbert — Wed, 23 Aug 2023 19:51:58 +0000

Keine Zulassung im Bereich der STVZO!Für evtl. Schäden am Motor oder Fahrzeug, übernimmt SimOpti keinerlei Haftung!

Voll alltagstaugliches Kupplungsset für Leistungsgesteigerte und Serien Motoren der Simson Motorenreihe M500/M700.

Das Set beinhaltet:

Nadelgelagerte Druckplatte – High Performance Kupplung

Gilbert — Wed, 23 Aug 2023 19:21:10 +0000

Nadelgelagerte Druckplatte für SimOpti High Performance Kupplung aus eloxiertem Aluminium.
Diese Druckplatte ist ausschließlich für die SimOpti Kupplung konstruiert und hier als Nachrüstteil für die erste Version der M53/54 Kupplung gedacht.
Bei dieser Ausführung sind die Aufnahmen für die Federtöpfe um 2mm versenkt, da bei unserer Kupplung die Position der Schraubnippel keine Rolle Spielt. Es ging dabei darum, unter dem Kupplungsdeckel mehr Platz zu schaffen.

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Kurze Muffe BVF-Vergaser mit Zwischenstück Airbox Star / Habicht

slotty7130 — Sat, 11 Feb 2023 18:36:30 +0000

Keine Zulassung im Bereich der STVZO!
Für evtl. Schäden am Motor oder Fahrzeug, übernimmt SimOpti keinerlei Haftung!

Kurze Muffe MKII für BVF-Vergaser mit VA Schlauchschelle für besseren Halt auf dem Vergaserflansch. Kurze Version wenn das Zwischenstück verbaut ist.

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Lange Muffe BVF-Vergaser ohne Zwischenstück Airbox Star / Habicht

slotty7130 — Sat, 11 Feb 2023 18:35:16 +0000

Keine Zulassung im Bereich der STVZO!
Für evtl. Schäden am Motor oder Fahrzeug, übernimmt SimOpti keinerlei Haftung!

Lange Muffe MKII für BVF-Vergaser, strömungsoptimiert mit VA Schlauchschelle für verbesserten Halt auf dem Vergaserflansch. Lange Version wenn das Zwischenstück nicht verbaut ist.

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Lange Muffe Mikuni-Vergaser ohne Zwischenstück Airbox Star / Habicht

slotty7130 — Sat, 11 Feb 2023 18:34:13 +0000

Keine Zulassung im Bereich der STVZO!
Für evtl. Schäden am Motor oder Fahrzeug, übernimmt SimOpti keinerlei Haftung!

Lange Muffe für Mikuni-Vergaser, wenn das Zwischenstück nicht verbaut ist. Die Muffe für VM20 ist vergaserseitig länger gedruckt als notwendig, damit die Länge entsprechend des Verwendeten Adapters angepasst werden kann. Der Durchmesser ist 43mm, passend für VM20. Länge messen, durch Klebeband markieren und an der Klebebandkante entlang mit einem Cuttermesser abschneiden. Für einen besseren Halt auf dem Vergaserflansch, ist zusätzlich eine Schlauchschelle im Lieferumfang enthalten.

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Simson Tuning Kupplung Motorenreihe M53/54

slotty7130 — Sat, 11 Feb 2023 18:01:11 +0000

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Keine Zulassung im Bereich der STVZO!
Für evtl. Schäden am Motor oder Fahrzeug, übernimmt SimOpti keinerlei Haftung!

Voll alltagstaugliches Kupplungsset für Leistungsgesteigerte und Serien Motoren der Simson Motorenreihe M53/54.

Das Set beinhaltet:

Tuning Luftfilter für Simson Star/Habicht/Spatz

slotty7130 — Sat, 11 Feb 2023 16:54:28 +0000

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Unsere Airbox für Star und Habicht. Viel Luft und sehr leise. Von 50ccm bis 85ccm. Für 16er bis 21er Vergaser, für BVF und Mikuni mit und ohne Zwischenstück. Geringste Drosselung von ca. 2%.
Also volle Luft für volle Leistung. Unsere Airbox kann auch für Serienmotoren verwendet werden. Auswahl der Muffe. Kurze Muffe ist immer mit Zwischenstück und lange Muffe ist ohne Zwischenstück. Weitere Auswahl entsprechend, entweder “50ccm” für Serie oder “ab 60ccm” für alle Tuningmotoren. Bei der Auswahl 50ccm ist automatisch das Verschluss Stopfen Set mit dabei, da unsere Airbox für diese Konfiguration zu viel Luft zur Verfügung stellt. Somit muss die Luftzufuhr mit den Verschluss Stopfen entsprechend reduziert werden. Das kann auch bei leicht getunten Motoren mit 16er Vergaser sein und muss ausprobiert werden. Beim G65 von JW-Sport, in Verbindung mit einem 16er Vergaser, müssen die Verschluss Stopfen mit bestellen werden, da unsere Airbox für dieses Setup definitiv zu viel Luft zur Verfügung stellt.

Die Vergaserflanschdichtungen dürfen nicht dicker als 1mm sein! Benötigt wird noch entweder der originale Haltewinkel, alternativ kann auch bei uns das Set mit Befestigungsmaterial bestellt werden.

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