Simson Tuning Kupplung Motorenreihe M53/54

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Keine Zulassung im Bereich der STVZO!
Für evtl. Schäden am Motor oder Fahrzeug, übernimmt SimOpti keinerlei Haftung!

Voll alltagstaugliches Kupplungsset für Leistungsgesteigerte und Serien Motoren der Simson Motorenreihe M53/54.
Das Set beinhaltet:
1 Mitnehmer
4 Schraubnippel
4 neue Federn
Reiblamellen nach eurer Auswahl
Bei der 5 Lamellenversion 4 Stahllamellen (1mm aus Federstahl, entsprechend deiner Auswahl)
Bei der 6 Lamellenversion 5 Stahllamellen (0,5mm aus Federstahl, entsprechend deiner Auswahl)
1 eloxierte nadelgelagerte Druckplatte mit Zubehör
4 eloxierte Federtöpfe
1 Mutter M12x1,5 (flache Ausführung)
1 Sicherungskappe

Einbauanleitung Download

Artikelnummer: SO-021 Kategorie:

Beschreibung

Die Kupplung die mehr kann. Jede Druckfeder einzeln einstellbar, voll flexibel, leichter Einbau und eine nie gekannte Leichtgängigkeit. Eine simoptimierte Kupplung die ganz neue Maßstäbe setzt. Mit minimalsten Toleranzen gefertigter Mitnehmer. Optimierte Druckfedern die mit den speziell für diese Kupplung entwickelten Schraubnippeln genaustens auf Deine Ansprüche vorgespannt werden. Dazu unsere neue nadelgelagerte Druckplatte mit versenkten Aufnahmen für die Federtöpfe. Sie ermöglicht es uns, den geringen Platz unter dem Kupplungsdeckel maximal auszunutzen. Federtöpfe aus eloxiertem Aluminium runden das Simopti Kupplungspaket ab.

Es wird jede einzelne Druckfeder so eingestellt, dass die Druckplatte immer gerade abhebt. Durch die Veränderung der Vorspannung kann der Schleifpunkt auf Deine Bedürfnisse eingestellt werden. Hohe Vorspannung heißt kurzer Schleifpunkt, weniger Vorspannung heißt längerer Schleifpunkt. Also von sportlich bis komfortabel geht alles. Je nach Vorspannung der Druckfedern kann die 5-Lamellenversion bis zu 16 Nm übertragen. Die 5 Lamellenversion ist für die meisten Tuning und Sportmotoren vollkommen ausreichend. Wir empfehlen die 6 Lamellenversion für sehr starke Motoren und Spezielumbauten über 85ccm und bis ca. 21 Nm, je nach Vorspannung der Druckfedern.
Sowohl die 5- als auch die 6 Lamellenversion passen in den original Kupplungskorb!
Die Schraubnippel werden durch den Federdruck gesichert und benötigen keine zusätzliche Sicherung. Jedes für Simson erhältliche Getriebeöl kann verwendet werden. Um die Druckplatte zu schonen, kann hier eine zusätzliche Scheibe verbaut werden. Diese Scheibe bitte extra bestellen. Als Öl empfehlen wir das Simtunol Clutchmaster, welches in Verbindung mit der Kupplung im Test am besten funktioniert hat. Sowohl das Trennverhalten als auch der Schleifpunkt haben sich durch dieses Öl verbessert!
Diese Kupplung kann und sollte auch in originalen, nicht leistungsgesteigerten Motoren verwendet werden. Der Zugewinn an Komfort, beste Fahrbarkeit und leichte Bedienung ist enorm.

Zusätzliche Informationen

Kupplungversion

5 Lamellenversion mit Reiblamellen, 5 Lamellenversion ohne Reiblamellen, 6 Lamellenversion mit Reiblamellen, 6 Lammellenversion ohne Reiblamellen

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